کوویڈ کی مدت کے دوران پتھر کی صنعت کو چیلنجز لاتے ہیں۔

گزشتہ سال بلاشبہ پتھر اور پتھر کی مشینری کی صنعت کے بہت سے تاجروں، چینی سپلائرز اور غیر ملکی خریداروں کے لیے بہت زیادہ دباؤ اور تکلیف کا سال رہا ہے۔

پہلا آسمان چھوتی بین الاقوامی سمندری مال برداری ہے۔دنیا بھر میں COVID کے بدستور خراب ہونے کے ساتھ، کچھ ممالک شہروں کو بند کر رہے ہیں، بندرگاہوں اور پروازوں کی معطلی کی وجہ سے بڑی تعداد میں بین الاقوامی جہاز/فضائی راستوں کو معطل کر دیا گیا ہے، اور بقیہ کارگو اسپیس کو لوٹ لیا گیا ہے۔پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں، یورپی اور امریکی راستوں کی سمندری مال برداری میں تقریباً 10 گنا اضافہ ہوا ہے، جس سے درآمد کنندگان کی خریداری کی لاگت میں بہت زیادہ اضافہ ہوا ہے، مثال کے طور پر، ایک پل نے ژیامن سے میامی یو ایس اے تک کووڈ سے پہلے $2000 سے اب تک دیکھا تھا۔ $13000 اوپر۔ایک پالش کرنے والی مشین جس کو 40GpP کا کنٹینر لے جانے کی ضرورت ہے، کووڈ سے پہلے زیامین سے اینٹورپ بندرگاہ تک شپنگ کی شرح $1000-$1500 پر رہتی ہے، کوویڈ پھیلنے کے بعد، یہ $14000-15000 تک پہنچ جاتی ہے، مزید یہ کہ بندرگاہ کے بڑے پیمانے پر بھیڑ کی وجہ سے اور کنٹینرز کی کمی، آمد کا شیڈول بری طرح سے تاخیر کا شکار ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ کنٹینرز منصوبہ بندی کے مطابق مصنوعات وصول نہیں کر پاتے اور عام پیداوار کو متاثر کر سکتے ہیں۔